Kolboda varv

Kolboda varv i Hagby socken anlades omkring 1787 av det intilliggande Lovers alunbruk för att bygga egna skutor som skulle hämta brukets råmaterial, kalksten från Öland.

När alunbruket 1804 flyttade sin tillverkning till Degerhamn på Öland upphörde varvet, men 1834 återupptogs verksamheten av skeppsbyggaren löjtnant Claes Rudolph Carlsund och därmed kom denna kända skeppsbyggarsläkt för första gången in i Kalmarsundskustens skeppsbyggarhistoria. Varvet hette till en början Bröderna Carlsunds varv. C R Carlsund ritade och byggde en rad seglare och en stor del av produktionen var ångbåtsskrov till sin berömde broders Otto Edvard varv i Motala.

Varvet såldes 1845 till skeppsbyggmästaren Herman Olsen som fyra år tidigare hade anställts på varvet och under vars ledning varvets storhetstid inföll. Inledningsvis byggdes slupar, och senare skonerten. På 1860-talet blev det större byggen: briggar och barkskepp. En stor del av skeppen byggdes till danska beställare. År 1891 gick det sista skeppet av stapeln vilket fick sin skeppsbyggares namn, Herman Olsen.

Huvudbyggnaden, Kolboda herrgård, finns ännu kvar som minne från varvstiden. 

Källa: Kalmar Lexikon

Under bornholmaren Herman Olsens tid producerade varvet med ett 50-tal anställda omkring 100 fartyg. Olsen byggde år 1876 en villa, Kolboda herrgård, efter egna ritningar innanför den gamla varvsplatsen. Det är ett herrgårdsliknande hus i italiensk stil, och det omges av ett parkområde.  I centrum av gårdsplanen står en drängstuga, som ska vara den äldsta byggnaden. 

Källa: Kulturmiljöprogram för Kalmar kommun - Landsbygden